上海貨運(yùn)公司物流成本競(jìng)爭(zhēng)大
發(fā)布于:2011/12/16 來(lái)源：m.ds-doll.com.cn 點(diǎn)擊次數(shù)：
近年全省物流業(yè)發(fā)展呈加速態(tài)勢(shì)。物流業(yè)規(guī)模持續(xù)提高，“十一五”時(shí)期，全省社會(huì)物流總額突破3.5萬(wàn)億元，物流業(yè)增加值超過(guò)千億元，占全省GDP的7%，年均增長(zhǎng)15.2%，鐵路、公路、水運(yùn)均過(guò)千億噸公里，已呈“三分天下，各占其一”的格局，糧食及農(nóng)產(chǎn)品、煤炭、礦物性建筑材料、金屬和非金屬礦石等商品貨運(yùn)量過(guò)億噸。物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)明顯增強(qiáng)，2010年底，全省高速公路通車總里程居全國(guó)第六位，各市州實(shí)現(xiàn)高速通達(dá)，公路總里程超過(guò)20萬(wàn)公里；鐵路營(yíng)業(yè)里程過(guò)3000公里，率先進(jìn)入高鐵時(shí)代；港口總吞吐能力超過(guò)2億噸，武漢新港成為億噸大港。
國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃層面對(duì)湖北物流業(yè)發(fā)展提出了明確要求，2006年作出的促進(jìn)中部地區(qū)崛起的戰(zhàn)略部署中明確提出，要構(gòu)建以武漢、鄭州等全國(guó)性市場(chǎng)為中心的市場(chǎng)體系，
上海貨運(yùn)公司加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；2009年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》將以武漢、鄭州為中心的中部物流區(qū)域納入國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域；2010年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《全國(guó)主體功能區(qū)規(guī)劃》將武漢城市圈的功能定位為全國(guó)重要的綜合交通樞紐和物流中心。省委、省政府高度重視物流業(yè)發(fā)展，2007年省委第九次黨代會(huì)提出，要把湖北建設(shè)成中部乃至全國(guó)重要的現(xiàn)代物流基地和綜合交通樞紐；全省《“十二五”規(guī)劃綱要》提出現(xiàn)代物流業(yè)增加值力爭(zhēng)突破兩千億元。
2011年初，商務(wù)部批準(zhǔn)發(fā)布了《黃瓜流通規(guī)范》等7項(xiàng)國(guó)內(nèi)貿(mào)易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并已開(kāi)始實(shí)施。這7項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)黃瓜、番茄、青椒、洋蔥、豇豆、鮮食馬鈴薯、冬瓜等主要農(nóng)產(chǎn)品的商品質(zhì)量、等級(jí)、包裝、標(biāo)志均做出了規(guī)定，
上海物流對(duì)產(chǎn)地采購(gòu)、運(yùn)輸、批發(fā)、零售等流通過(guò)程也提出了具體要求。目前，類似的農(nóng)產(chǎn)品流通標(biāo)準(zhǔn)不下200個(gè)，可大多數(shù)仍停留在紙質(zhì)化階段，對(duì)實(shí)施情況還缺乏有效的監(jiān)督。有關(guān)專家指出，這主要是因?yàn)楝F(xiàn)在的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)只是推薦性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)不執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)冷鏈物流公司缺少制約辦法。項(xiàng)目自面市以來(lái)，已經(jīng)受到不少置業(yè)者追捧，目前項(xiàng)目開(kāi)盤推售樓座已實(shí)現(xiàn)全部封頂，三層超低密度建筑，一層商鋪、二、三層住宅超低價(jià)出售。至臻席位，稀缺發(fā)售。另購(gòu)房當(dāng)天有重磅優(yōu)惠相送，精彩多多，不容錯(cuò)過(guò)。
