廣州鐵路構(gòu)建門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)中心

發(fā)布于:2013/6/15  來(lái)源：  點(diǎn)擊次數(shù)：

      長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路在計(jì)劃運(yùn)輸模式下，上海物流 專(zhuān)注于站到站運(yùn)輸，已不廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)處介紹，廣鐵集團(tuán)作為書(shū)長(zhǎng)馬仁洪認(rèn)為，在現(xiàn)代物流業(yè)大發(fā)展的大背景下，鐵路全面實(shí)施貨運(yùn)組織改革是敲開(kāi)市場(chǎng)大門(mén)的必由之路。

      廣鐵集團(tuán)主動(dòng)加長(zhǎng)自己的短板，組建貨運(yùn)中心，上海物流 深度整合物流資源，加強(qiáng)全程粵湘瓊3省鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體，根據(jù)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸需要，對(duì)管內(nèi)數(shù)十個(gè)基層站段相關(guān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)、人員、資產(chǎn)進(jìn)行有效整合，統(tǒng)籌利用好鐵路及能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求。此次鐵路實(shí)施貨運(yùn)組織改革，提出運(yùn)輸?shù)摹把娱L(zhǎng)”服務(wù)和“完整”服務(wù)，將推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展，推動(dòng)運(yùn)輸業(yè)變成多種運(yùn)輸方式共享的立體型產(chǎn)業(yè)、完整型產(chǎn)業(yè)，涵蓋“公、鐵、水、空”的大交通運(yùn)輸體系將得到有效推廣，將大大降低物流成本。

　　廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘物流服務(wù)，既適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要，上海物流 也能進(jìn)一步方便廣大貨主，降低社會(huì)物流成本；既能推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展，也能為整個(gè)社會(huì)帶來(lái)實(shí)惠。社會(huì)物流資源，組建了6個(gè)貨運(yùn)中心，對(duì)外敞開(kāi)受理，實(shí)現(xiàn)一條龍服務(wù)、一個(gè)窗口受理、一口價(jià)收費(fèi)；對(duì)內(nèi)化繁為簡(jiǎn)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)部門(mén)管理、一張貨票核收、一本賬核算、一套系統(tǒng)控制，目的是最大限度方便貨主，增強(qiáng)全程物流服務(wù)能力，適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展。